Freios para Carros e Motos Clássicas
A JP2 Freios é fabricante nacional de materiais de fricção e oferece soluções para a recuperação de sistemas de freio de carros e motocicletas clássicas, antigas ou fora de linha.
Produzimos lonas, pastilhas, segmentos e componentes especiais a partir de desenho, medidas ou amostras fornecidas pelo cliente. Também realizamos a recuperação e a colagem de lonas em sapatas, possibilitando reaproveitar componentes originais que estejam estruturalmente adequados.
Esse atendimento personalizado é especialmente importante em veículos cujas peças de reposição são raras, importadas ou não são mais fabricadas.
Recuperação das sapatas originais
Em muitos carros e motocicletas antigas, encontrar uma sapata de freio nova com as dimensões e a geometria corretas pode ser difícil.
Quando o suporte metálico original está em boas condições, a JP2 pode remover o material de fricção desgastado, preparar a superfície e aplicar uma nova lona. Dessa forma, é possível preservar a geometria da sapata e recuperar um componente que já pertence ao conjunto original do veículo.
O processo pode incluir:
- Inspeção do suporte metálico;
- Remoção do material de fricção antigo;
- Preparação e jateamento da superfície;
- Aplicação de primer e adesivo;
- Colagem da nova lona;
- Cura com controle de temperatura;
- Acabamento e inspeção final.
A possibilidade de recuperação depende das condições estruturais e dimensionais de cada componente.
Lonas fabricadas sob medida
Um dos principais diferenciais da JP2 é a capacidade de fabricar lonas de freio conforme as características de cada aplicação.
As lonas podem ser produzidas em diferentes espessuras, larguras, comprimentos, raios e características de atrito. Também realizamos curvamento, furações, ranhuras, chanfros e acabamentos de acordo com a necessidade do veículo.
Essa flexibilidade permite desenvolver materiais para:
- Automóveis nacionais antigos;
- Automóveis clássicos importados;
- Motocicletas antigas e de coleção;
- Veículos restaurados;
- Projetos especiais;
- Modelos com peças de reposição descontinuadas;
- Sistemas de freio com dimensões não padronizadas.
Os materiais de fricção utilizados pela JP2 são livres de amianto e podem ser selecionados conforme as características do sistema de freio e as condições de utilização do veículo.
Lonas em sobremedida para tambores retificados
Com o uso e as sucessivas retíficas, o diâmetro interno do tambor de freio aumenta. Quando uma lona de espessura padrão é instalada em um tambor retificado, o raio da sapata pode não acompanhar corretamente a nova dimensão.
Essa diferença pode causar contato parcial entre a lona e o tambor, fazendo com que apenas determinadas regiões participem inicialmente da frenagem.
A JP2 pode fabricar lonas em sobremedida, considerando o diâmetro interno atualizado do tambor. A espessura e o raio da lona são definidos para proporcionar melhor assentamento entre a sapata e a superfície de frenagem.
Entre as principais vantagens estão:
- Melhor adaptação ao tambor retificado;
- Maior área efetiva de contato;
- Distribuição mais uniforme da pressão;
- Menor necessidade de assentamento inicial;
- Melhor aproveitamento das sapatas e dos tambores existentes;
- Solução personalizada para veículos raros ou fora de linha.
Componentes para veículos antigos
A JP2 pode fornecer:
- Lonas de freio para carros e motocicletas antigas;
- Lonas em sobremedida para tambores retificados;
- Sapatas de freio novas ou recuperadas;
- Pastilhas e segmentos de material de fricção;
- Peças fabricadas a partir de desenho ou amostra;
- Serviço de colagem de lonas em sapatas;
- Acabamentos e usinagens conforme a aplicação.
Desenvolvimento conforme a aplicação
Para avaliar a solução mais adequada, a JP2 pode analisar:
- Marca, modelo e ano do veículo;
- Desenho técnico ou amostra da peça;
- Dimensões da sapata ou da pastilha;
- Diâmetro interno atualizado do tambor;
- Espessura necessária da lona;
- Fotografias do conjunto;
- Material utilizado anteriormente;
- Condições de utilização do veículo.
Todo componente de freio deve ser instalado e avaliado por profissional qualificado, respeitando as especificações do fabricante e as condições de segurança do veículo.
Solicite uma avaliação
Informe a marca, o modelo e o ano do carro ou da motocicleta. Se possível, envie fotografias, medidas, desenho ou uma amostra da peça.
Para lonas em sobremedida, informe também o diâmetro interno atualizado do tambor. A equipe técnica da JP2 avaliará as informações para desenvolver a solução adequada ao sistema de freio.